Merevebb, mint az acél. Acél tulajdonságok
Tartalom
- Rugalmassági modulus – Wikipédia
- Vázanyagok 1. rész Merevség, szakítószilárdság, súly - admin
A középcsapágy egy ívben mozog, melynek a nyergen elfoglalt pozíciónk a középpontja. Ezt könnyű észrevenni, és általában mindenki erre gondol, amikor merevségről van szó.
Alumínium, acél, műanyag, fa - ZARGES GmbH
A csavaró mozgás, a közhiedelemmel ellentétben jelentősen nem rontja a hajtás hatásfokát. A váz a rugó szerepét tölti be, és a befektetett energiát majdnem egészében megtéríti.
Viszont a legtöbb kerékpáros mégsem rajong egy túlzottan torzionálisan rugalmas vázért.
Acél tulajdonságok Tulajdonságainak köszönhetően az acél valószínűleg a világ legfontosabb a műszaki és szerkezeti anyaga. A legfontosabb tulajdonsága az acélnak a jó alakíthatóság és tartósság, a jó szakítószilárdság és folyáshatár, valamint a jó hővezetőképesség. A korrózióálló acél esetében pedig, e tulajdonságok mellett a legjellemzőbb a korróziós ellenállás.
Az állandó hajlítgatás irányítási merevebb okoz, és nagy sebességnél egyenesen veszélyes lehet a kilengésből keletkező oszcilláció. A súlyos kerékpárosok vagy a csomagos túrázók is jobban teszik, ha nem merevebb ilyen vázzal.
Alumínium alapanyag
A függőleges merevség alatt azt értjük, ahogyan a váz viselkedik az út egyenetlenségeiből származó vibráció továbbítása terén. Itt arról van szó, hogy a kerekes mennyit érez abból a rezgésből, merevebb a külső gumin, a felnin, a küllőkön, majd vagy a hátsó támvillák és az üléscső, vagy az első villa révén a nyereghez, illetve a kormányfejen és a kormányon át a kezekhez jut.
Ebben, mint láttuk a vázon kívül több tényező is szerepet játszik. A vázak függőleges merevségében szinte mérhetetlen a különbség.
Anyagok hegeszthetősége
És akkor még nem is beszéltünk a nyeregről vagy a kormánybandázsról. Ha mégis érzünk valami különbséget két azonos geometriájú váz között, annak pszichikai magyarázata van és biztos, hogy nem a vázból ered.
Egyébirányt a külső gumi a legjelentősebb tényező az út okozta regések csillapításában. A második a nyereg.
Total Materia - Acél tulajdonságok
Ha már itt tartunk, akkor megállapíthatjuk, hogy mint az acél hosszan kiáll a vázból a nyeregcső, az mind torzionálisan, mind vertikálisan sokkal kevésbé merev kerékpáron ül, mint az akinek csak egy néhány centi látszik ki.
A váznak ehhez nincs semmi köze. A jó minőségű kerekek nem nagyon csillapítják a rezgéseket. Egyesek azt gondolják, mint az acél a vékony hátsó támvillák, melyek az acél vázú országúti kerékpárokon szoktak lenni, csillapítanak a rezgéseken.
Többek között Tom Ritchey próbálkozott hajlított támvillával, de sajnos ez sem segít sokat a vertikális merevség oldásában. Tehát megállapíthatjuk, hogy csak a hosszan kinyúló nyeregcső az egyetlen vázhoz tartozó elem, amely csökkentheti a vertikális merevséget. Esetleg, bizonyos esetekben, a nyeregcső függőleges síkon hátracsavarhatja egy keveset a váz üléscsövét, de ez a csillapítás se jelentős a többi tényezőhöz képest.
Alapanyagok összehasonlítása Alumínium alapanyag Az alumínium használata a mindennapi használati tárgyaknál gazdaságos, környezetbarát és értelmes megoldás. Ezért a ZARGES a 80 éves fennállása óta, már az elejétől fogva ebből az egyedülálló könnyűfémből gyártja innovatív termékeit.
Ha viszont a vázkészítő megváltoztatja a láncvilla hosszát, akkor kényelmesebb lesz a kerekezés, de nem azért, mert függőlegesen elasztikusabb lesz a váz, hanem mert a hosszabb láncvillával kevésbé ülünk a kerék felett, és így kisebb amplitúdójú rezgéseket érzünk. Szénszálas vázak kerékpár vázgyártásban manapság éppen ezért kapnak egyre nagyobb szerepet.
Navigációs menü
A szálakat úgy lehet irányítani, mint ahogy az a fa szerkezetében is megtalálható, így a kívánt irányban merevvé tehető a váz, míg más irányban elasztikus tulajdonságokkal lehet felruházni.
Még visszatartja a szénszálas technológiát, hogy még nem egészen kiforrott az alkalmazási technológiája. Csöveket nem érdemes belőle építeni, mivel így nem lehet kihasználni az előnyös tulajdonságait. A kerékpár vázát viszont eddig pontosan azért építették csövekből, mivel ez tud legjobban ellenállni a különböző helyekről érkező terheléseknek. Bizonyos terhelések olyan kiszámíthatatlanok és erősek lehetnek, hogy még számítógépes modellezéssel sem lehet teljes biztonsággal meghatározni őket.
- Anyagok hegeszthetősége | Digitális Tankönyvtár
- Merev villa | Kerékpár Webshop
Sajnos ma még a szénszálas vázak nem olyan megbízhatók, mint a fémes anyagokból készült kerékpárvázak. A leggyengébb pontok nem is a szénszálas részek, hanem ahol a fémekkel találkoznak. Ilyen például a középcsapágy beágyazott menete, a sarúk, bilincsek és a kormánycsapágy csatlakozása, ahol gyakran korrózió, kopás vagy szakadás történik. Mint ahogy említettem, a kettős háromszögben elrendezett csövek adják a legerősebb vázat.
Már több milliárd ilyen kerékpárt gyártottak az elmúlt száz év során, és okos kerékpárosok több milliárd órát töltöttek a nyeregben, hogy tökéletesítsék a technikát.
Az edzés tartozekstore.hu
Megfelelő tapasztalatokkal rendelkezünk azzal kapcsolatban, hogy a lehetséges erőhatások miként veszik igénybe a szerkezetet. Ma, ez a technológia már lényegében tökéletes. Ha tényleg valami áttörést érünk el a vázkészítés területén, az biztosan valamilyen új technológiával történik.
A formázott szénszálas technológia manapság a legfejlettebb alternatíva. Megbízhatóság Az említett anyagok közül mindegyik megfelelően megbízható. Az alumíniumnak elméletileg végleges a ciklikus kifáradása minden egyes határérték alatti erőhatást megjegyez és összegezde a gyártók annyira figyelnek a tartósságra, hogy még kis mértékű súlytöbblet árán is biztosítják, hogy évtizedekig használni lehessen a vázat.
Tartalomjegyzék
Az acélnál és a titánnál ez nem kérdés. Ezek az anyagok lényegében örökké tartanak, ha nem éri a szakítószilárdság határértékénél nagyobb terhelés. A szénszálas technológia még nem mondhatja el magáról, hogy évtizedekben méri a váz hasznos élettartamát. Az acélnak még megvan az a tulajdonsága, hogy az elgörbült kaja a pénisznek vissza lehet hajlítani, anélkül, hogy befolyásolnák a további szakítószilárdság határértékeket.
Forrasztani is könnyebb, így akár a világ végén vagy házilag meg lehet javítani.
Forrás: www.
